Główna oś wahaczy wózka powinna być usytuowana prostopadle do ramy. Wszelkie odchylenia osi wahaczy w stosunku do ramy w poważnym stopniu przyspieszają zużywanie się ogniw gąsienicy i zębów koła napędzającego. Ponieważ odchylenia te są najczęściej spowodowanej skrzywieniem osi wózka, należy wyprostować oś przy użyciu prasy.Na szczególnie duże zużycie narażone są tulejki osi łączącej z sobą oba wahacze wózka. Ponieważ oś wahaczy zabezpieczona jest przed samoczynnym wysunięciem się z otworu za pomocą klina poprzecznego, dlatego - przystępując do demontażu tego zespołu i wyjmowania osi - wybija się klin.Szczególnie szkodliwe jest nadmierne zużycie powierzchni rolek tocznych. Jeśli zużycie to jest tak duże, że wieńce tych kół nie kwalifikują się do regeneracji przez nasuwanie, wymienia się je na nowe. Pierwotne wymiary rolek można przywracać przez elektryczne naspawania zużytej powierzchni specjalną elektrodą - najczęściej w kredowej otulinie pod nazwą EZO. Rolkę po naspawaniu poddaje się obróbce na tokarce.